ORBEA ORCA AERO M11E LTD PWR 2027

Orbea Orca Aero M11e LTD PWR 2027: bicicleta de carretera aero con Sram Red AXS, potenciómetro y ruedas Oquo RA57LTD CS

La Orbea Orca Aero M11e LTD PWR 2027 es la versión Sram del montaje superior: Red AXS inalámbrico de 12 velocidades con potenciómetro Quarq DZero en la biela, ruedas de carbono Oquo RA57LTD CS de 57 mm con radios de carbono y Vittoria Corsa Pro Speed.

Es una bicicleta de carretera aero de carbono OMX para competir con cambio inalámbrico y potenciómetro, con el 48x10 como desarrollo más largo, el mismo que la Orca Aero M21e LTD. Cuadro, geometría y manillar integrado son los del resto de la gama.

✅ Sram Red AXS 2x12 inalámbrico con biela Red AXS Dub y potenciómetro Quarq DZero, platos 48/35 y cassette XG-1290 10-33.

✅ Ruedas Oquo Road Aero RA57LTD CS de carbono, 57 mm de perfil y radios de carbono, con Vittoria Corsa Pro Speed 29 mm.

✅ Frenos de disco Sram Red AXS con discos de 160/140 mm.

✅ Cuadro Orca Aero Carbon OMX disc con cableado interno, BB386 y paso de rueda de 37 mm.

✅ Manillar integrado OC Carbon Cockpit RA10 y sillín Fizik Vento Antares R1 con raíles de carbono.

Cuadro OMX con limitador de giro Spinblock

El cuadro Orbea Orca Aero Carbon OMX disc monocasco incorpora el limitador de giro Spinblock, que limita el giro de la dirección a 90°, y el Service Box OC SB04 con estuche para herramientas. Dirección de 1,5" con juego FSA integrado y cazoletas de aluminio, pedalier BB386, eje pasante trasero de 12x142 mm, cableado interno y horquilla Orca Aero OMX ICR de carbono con eje de 12x100 mm. Paso de rueda de hasta 37 mm.

Transmisión Sram Red AXS con potenciómetro Quarq

Mandos, cambio y desviador Sram Red AXS de 12 velocidades, biela Sram Red AXS Dub con potenciómetro Quarq DZero y platos 48/35, cassette Sram XG-1290 de 10-33 y cadena Sram Red. Relación más larga de 4,80 (48x10), la más larga de la gama junto a la Orca Aero M21e LTD, y más corta de 1,06 (35x33). Las bielas miden 165 mm en la talla 47 y 175 mm en la 60; el resto, en la tabla de tallas.

Frenos Sram Red y ruedas de radios de carbono

Frenos de disco Sram Red AXS con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás. Ruedas Oquo Road Aero RA57LTD CS con llanta de carbono de 57 mm de perfil, radios de carbono y ejes pasantes Orbea Lite de 12x100 y 12x142 mm. Cubiertas Vittoria Corsa Pro Speed 29-622 TLR montadas con cámaras Schwalbe Aerothan, las mismas que la Orca Aero M10i LTD PWR. La llanta RA57LTD CS tiene 23 mm de ancho interno, bujes OQUO Q10 CS, 20 radios de carbono Vonoa por rueda y anclaje Centerlock.

Tija OC RA11, manillar integrado y sillín Fizik Vento Antares R1

Tija OC Road Aero RA11 de carbono, con retroceso de 15 a 25 mm y microajuste de inclinación, y sillín Fizik Vento Antares R1 de 140 mm de ancho con raíles de carbono, el mismo de la Orca Aero M10i LTD PWR. Delante, manillar integrado OC Carbon Cockpit RA10, de 80/360 mm en la talla 47 a 120/400 mm en la 60. Cinta OC Components. Pedales no incluidos.

¿Para quién es la Orbea Orca Aero M11e LTD PWR 2027?

Para quien compite con Sram y quiere potenciómetro, ruedas de 57 mm y cambio inalámbrico de serie.

✅ Quiere el escalón más alto de Sram en la gama, Red AXS, en lugar de Force AXS.

✅ Entrena por vatios con el potenciómetro Quarq DZero integrado en la biela Red AXS.

✅ Rueda rápido en llano y aprovecha el 48x10.

✅ Quiere de serie las ruedas Oquo RA57LTD CS y las Vittoria Corsa Pro Speed.

✅ Ya usa Sram y quiere la misma lógica de cambio en su bici de competición.

Diferencias entre Orbea Orca Aero M11e LTD PWR y M10i LTD PWR

Comparten cuadro, ruedas RA57LTD CS, cubiertas Corsa Pro Speed y sillín, y las dos llevan potenciómetro en la biela: Quarq DZero en la M11e y Dura-Ace R9200-P en la M10i. Lo que cambia es el grupo y el reparto de desarrollos: Sram Red AXS con platos 48/35 y cassette 10-33 en la M11e; Shimano Dura-Ace Di2 con 52/36 y 11-34 en la Orbea Orca Aero M10i LTD PWR 2027. Si quieres Sram inalámbrico sin potenciómetro y con ruedas RP50LTD, la Orca Aero M21e LTD 2027 monta Force AXS con platos 48/35 y cassette 10-33 (XG-1270 en lugar del XG-1290).

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